Vietnam pohjoisesta etelään - siksi sinun kannattaa matkustaa Vietnamiin

Vietnam pohjoisesta etelään - siksi sinun kannattaa matkustaa Vietnamiin on kirjoittanut Jesper Munk Hansen.

Klassinen meno-paluu Vietnamissa

Miksi matkustaa Vietnamiin? Kylmänä tammikuun päivänä menimme poikaystäväni kanssa matkaluennolle hakemaan inspiraatiota uusiin matkakohteisiin. Aasia herätti nopeasti kiinnostuksemme, kuten olen aiemmin käynyt Thaimaa og Malesia, ja hän on ollut sisällä kina kahdesti.

Maa, joka kiinnitti huomiomme eniten, oli Vietnam. Pian sen jälkeen aloitettiin suunnittelu. Löysimme matkan nimeltä "Vietnam pohjoisesta etelään", jonka tanskalainen matkatoimisto valmisteli yhteistyössä paikallisen vietnamilaisen yrityksen kanssa. Matka alkoi pohjoisessa Hanoista ja Hoi Anin kautta Keski-Vietnam päädyimme Ho Chi Minh Cityyn kahden viikon jälkeen.

Otti ruokaa Hanoissa

16 tunnin lennon jälkeen kohteesta København välilaskun kanssa i Dubai laskeuduimme Hanoissa Vietnamissa.

Ensimmäiset päivät Hanoissa kuluivat suunnitellun kaupunkikierroksen merkeissä, ja meillä oli myös aikaa tutustua kaupunkiin itse. Täällä vierailtiin muun muassa Train Streetillä, joka on ravintoloiden ja baarien katu, jossa istut ja syöt ja juot vähän, ja yhtäkkiä kuulet junan työntävän kaukaa. Kun näin tapahtuu, kaikki pöydät ja tuolit on poistettava, koska silloin juna saapuu.

Se on täysin normaali toimenpide, eikä kenelläkään ole kiirettä, koska he ovat kokeilleet sitä monta kertaa aiemmin. Onneksi juna ei kulje nopeasti. Riittää ajaa 30-40 km/h, luulisin.

Temppeliaika ja nukketeatteri

Hanoin kaupunkikierroksella vierailimme temppeleissä ja pääsimme lähelle buddhalaista kulttuuria. Vierailimme myös vesinukketeatterissa, jossa katselimme 45 minuutin ajan vietnamilaista nukketeatteria vedessä, jossa he puhuivat vain vietnamia. Tämä tarkoitti sitä, että emme ymmärtäneet mitään siitä, mitä tapahtui, mutta otamme sen mukanamme osana kokemusta.

Skootterit kaikkialla

Muutaman Hanoissa vietetyn päivän jälkeen olimme myös tottuneet liikenteeseen. Sääntö on: Vihreä valo menee, keltainen valo menee, punainen valo menee joka tapauksessa.

Hanoissa on 9 miljoonaa asukasta ja 6 miljoonaa moottoripyörää/skootteria. Joten totuimme nopeasti siihen, että menet vain tielle ja sitten et pysähdy. Jatkat ja kiemurtelet liikenteen läpi. Skootterit todennäköisesti ajavat ympärilläsi. He ovat tottuneet jalankulkijoihin tiellä.

Siitä tulee todella vaarallista vain, jos pysähdyt keskelle tietä tai alat ajaa taaksepäin, koska skootterit yrittävät välttää sinua ajamalla ympäriinsä.

Kolmen Hanoissa vietetyn päivän jälkeen oli aika siirtyä seuraavaan kohtaan Vietnamin matkallamme, eli risteilyllemme.

Vietnamin luonto: sanoinkuvaamattoman kaunis Ha Long Bay

Ha Long Bay on 2-3 tunnin ajomatkan päässä Hanoista. Lyhyen vierailun jälkeen helmitilalla pääsimme pieneen risteilyalukseen, jossa oli tilaa 75 hengelle. Täällä meidän piti viettää yö, rentoutua, syödä, uida ja nauttia lahden rauhasta.

Ha Long Bayn luonto on täysin epärealistista. Todellisuus vastasi odotuksia ja Ha Long Bay on yksi kauneimmista maisemista, joita olen nähnyt. Olen myös kirjoittanut luonnosta vuonna Toscana, mutta Ha Long Bay antaa ehdottomasti Toscanan taistelun linjalle.

Rauha vedessä, vilinä maalla

Vierailu suuremmassa luolassa Ha Long Bayssa ärsytti minua hieman – tai paljon. Rakastan matkustamista, mutta samalla minulla on vaikeuksia, kun liian monta ihmistä on kokoontunut yhteen paikkaan. Juuri tästä syystä nautin myös Ha Long Baystä, jossa kaikki oli kaukana, mutta tässä luolassa seisoin 35 asteen kuumuudessa satojen turistien ja paikallisten ympäröimänä. Jos ei tuhat.

Oli lauantai, ja siksi Ha Long Bayssa ja luolassa oli vielä enemmän. Et voi liikkua eteenpäin eikä taaksepäin, ja sinun tarvitsee vain odottaa, kunnes on vähän vapautta, jotta voit päästä eteenpäin. Luulen, että portaiden nousu kesti puoli tuntia, mikä yleensä vie minuutin. Se oli pahin alussa, kunnes ihmisiä oli vähän levinnyt, jotta voit kävellä hieman luolan sisällä.

Palattuamme laivalla nautimme illasta ja katselimme veteen. Seuraavana aamuna teimme samoin. Kello soi klo 6.00:6.30, koska halusimme nähdä auringonnousun, mutta se oli jo noussut, vaikka näimme, että sen pitäisi itse asiassa nousta klo XNUMX:XNUMX. Mutta sitten nousimme ja istuimme ja joimme aamukahvia kannella, samalla kun katselimme jälleen veteen.

Yöjuna Da Nangiin

Yksi harvoista virheistä, joita teimme matkalla, oli yöjunan varaaminen lennon sijaan. Ajattelimme, että voisi olla mukavaa mennä yöjunalla seuraavaan paikkaan, mutta nyt olemme kokeilleet sitä. Ja seuraavan kerran mennään lentokoneeseen.

Matka oli suunniteltu 16 tunniksi, mutta se kesti 17 tuntia. Etäisyys oli korkeintaan noin 750 km, joten ajoimme vain keskimäärin lähes 45 km / h.

Se oli hyvin pieni juna, jossa meillä oli osasto ja makuupaikka, mutta ei paljon muuta. Majoitettiin kahden ulkomaalaisen hollantilaisen kanssa, jotka onneksi olivat meidän ikäisiämme, joten pystyimme juttelemaan toisillemme.

Mutta vaikka tunteisitte toisianne kuinka vähän tai kuinka paljon, ette voi istua ja puhua 17 tuntia, joten siitä tuli paljon aikaa, kun vain makasimme sängyssämme ja rentoutuimme tai kuuntelimme musiikkia junan kulkiessa. Vietnamin itärannikko.

Pyöräretki Hoi Anin rannalle

Saavuttuamme junalla Da Nangin kaupunkiin, meidät noudettiin ja ajettiin Hoi Aniin, joka on lyhyen, vajaan puolen tunnin ajomatkan päässä. Siellä yöpyimme upeassa hotellissa, jossa oli uima-allas ja puutarha-alue, ja tietysti siellä oli myös ravintola, aamiainen ja allasbaari.

Meidän piti jäädä tänne 3 päivää ilman mitään virallista suunnitelmaa. Hoi An on pieni kaupunki Vietnamissa, jossa on vain 100.000 XNUMX asukasta, joten oli hienoa päästä pois miljoonakaupungista.

Yksi päivistä lainasimme polkupyöriä hotellilta ja pyöräilimme rannalle. Pyöräni oli aivan liian pieni, koska he eivät ole tottuneet näkemään 189 cm: n ihmisiä Vietnamissa ollenkaan, joten sitä ei voitu säätää pituuteni mukaan. Siksi sain polvet polkupyörän aikana usein ohjaustankoon. Lisäksi pyörällä ei ollut toimivia vaihteita, joten kyse oli vain pyörän virtauksesta, jotta sinun ei tarvitse mennä ylös ja alas nopeudella.

Perinteet ja täysikuu Vietnamissa

Hoi Anissa on myös vanha kaupunki, joka tunnetaan lyhtyistään, jotka syttyvät iltaisin. Kaupungilla on itse asiassa oma lyhtyjuhla täydenkuun yhteydessä. Täällä kunnioitat esivanhempiasi ja lanseeraat myös oman lyhtysi tulevaisuuden toiveineen.

Huolimatta siitä, että Hoi An on pieni kaupunki, siellä on vielä paljon ihmisiä. Silti tapasimme tapaamaan junasta kaksi hollantilaista, joille kiireisyyden takia emme päässeet hyvästelemään rautatieasemalla.

Kaksi päivää myöhemmin he yhtäkkiä seisoivat samalla sillalla kuin me Hoi Anissa. Sitten meidän piti vain ottaa kuva ja seurata toisiaan Instagramissa, jotta loppumatka tuntuisi.

Hoi An on ehdottomasti suosikkipaikkani Vietnamin matkallamme, ja toivon, että meillä olisi enemmän kuin kolme päivää siellä. Meidän on parasta palata joku päivä.

Sodan jälkiä Ho Chi Minh Cityssä

Matkan viimeinen osa kulki lentokoneella. Olimme menossa alas Etelä-Vietnamiin ja vierailemassa Vietnamin suurimmassa kaupungissa, Ho Chi Minh Cityssä, jota kutsuttiin ennen Saigoniksi. Se ei ole pääkaupunki, mutta se on suurin kaupunki.

Tutkittuamme ensimmäisinä päivinä Ho Chi Minh Cityssä omin päin, aioimme mennä ulos katsomaan Cu Chi -tunneleita ja saamaan pienen kuvan siitä, mitä Vietnamin sodan aikana tapahtui. Kukaan meistä ei ole syntynyt vuonna 1975 sodan päättyessä, ja meillä oli yleensä hyvin vähän tietoa sodan aikana tapahtuneista.

Meille annettiin tilaisuus päästä alas pieniin tunneleihin, joita vietnamilaiset tapasivat piilottaa, mutta pituuden vuoksi jouduin tyytymään näkemään sen maan pinnalta.

On hieman pelottavaa ajatella, että Vietnamiin sijoitetuille amerikkalaisille sotilaille kerrottiin heidän olevan poissa 3-4 kuukaudeksi, kun he lähtivät. Mutta suurin osa heistä päätyi Vietnamiin vuosiksi menemättä kotiin.

Cu Chi -tunneleiden lisäksi, jotka ovat puolentoista tunnin ajomatkan päässä Ho Chi Minh Citystä, voit myös vierailla kaupungin sotamuseossa ja mennä ylös Saigon Skydeck -pilvenpiirtäjälle, jolloin saat upeat näkymät kaupunkiin. .

Veneretkellä Mekongin suistoon

Kolmen tunnin ajomatkan päässä Ho Chi Minh Citystä sijaitsee Mekong Delta, joka on vain hieman pienempi kuin koko Tanska.

Täällä meidän piti mennä purjehtimaan - sekä moottoriveneellä että soutuveneellä - ja meidän piti vierailla paikallisissa perheissä, jotka ansaitsevat elantonsa riisin ja viinin tuotannosta. Maistimme käärmeviiniä, jossa nimestä huolimatta siinä ei ollut paljon purra.

Jälleen kerran pituuteni 189 cm huomattiin, kun pieni poika seisoi ja katsoi suoraan minuun muutaman sekunnin suu auki sanomatta mitään. Hän oli järkyttynyt eikä ollut luultavasti koskaan nähnyt pitkää miestä ennen.

En nyt usko, että 189 cm. on niin huono, jos katsot Tanskaa yleensä, mutta Aasiassa se on tietysti äärimmäistä.

Toinen paikallinen perhe tarjosi meille lounaan, jossa meidän piti auttaa tekemään oma munakas, jossa oli paljon ainesosia, joita emme tienneet. Omelettia varten tarjoillaan myös kokonainen kala, josta ei poistettu mitään. Kalan koko pää oli edelleen siellä. Se on hieman erilainen kuin mitä yleensä tiedämme Tanskasta.

Vietnam taas merellä

Mekongin suiston matkan lopussa meidän piti mennä ulos ja purjehtia hieman yhden paikallisen kanssa, joka vei meidät 30 minuutin veneretkelle johonkin, joka näytti viidakolta keskellä suistoa.

Se oli pieni 50 kilon painoinen nainen, joka purjehti meitä käsin. Eurooppalaisina voit tuntea olosi huonoksi istuessasi siellä ja rentoutuen samalla kun pieni aasialainen purjehtii kanssamme ansaita rahaa. Hänen omatuntonsa haastettiin entisestään, kun meille kerrottiin, että hän ansaitsee keskimäärin kolme kruunua vastaavan 30 minuutin purjehdusmatkan. Siksi on luonnollista antaa hänelle vähän ylimääräistä rahaa.

Vihjeet ovat muuten täysin luonnollisia Vietnamissa, ja niiden odotetaan antavan ne. Joskus he seisovat ja odottavat sitä ja jopa sanovat, jos et anna tarpeeksi palkkioita, kun taas toiset vain toivovat, että annat vähän. Jälkimmäinen oli tapaus pienen naisen kanssa Mekongin suistossa.

Katso täältä lisätietoa Aasian juomarahojen käsittelystä

Vietnam on koettava uudestaan ​​ja uudestaan

Vietnamia voi ehdottomasti suositella - ja erityisesti matkaa pohjoisesta etelään, sillä se antoi todella jännittävän käsityksen maan luonnosta, historiasta ja kulttuurista. Jokaisella eri kaupungilla on oma luonteensa ja ne tarjoavat monia ainutlaatuisia kokemuksia. Vietnamista on epäilemättä tullut yksi suosikkikohteistani, eikä se vaadi paljon.

Hyvää matkaa Vietnamiin.

Sinun täytyy nähdä tämä Vietnamin matkallasi

• Ho Chi Minh City
• Lähde veneretkelle Mekongin suistossa
• Hoi
• Ha Long Bay
• Train Street Hanoissa

---

Tiesitkö: Tässä on Aasian 7 parasta luontokohdetta Booking.comin miljoonien käyttäjien mukaan

7: Pai Pohjois-Thaimaassa
6: Kota Kinabalu Borneolla Malesiassa
Saat numerot 1-5 välittömästi tilaamalla uutiskirjeen ja katsomalla tervetulosähköpostin:

Tilaa uutiskirje nyt ja saat ilmaisen e-kirjan, matkavinkkejä suosikkikohteihisi ja voita matkapalkintoja

Uutiskirje lähetetään useita kertoja kuukaudessa. Katso meidän datapolitiikka täällä.

Jätä tämä kenttä tyhjäksi, jos olet ihminen: